Μιλήσαμε για ροπή. Μιλήσαμε για ποιο μοτέρ για ποια πόρτα. Τώρα το πράγμα που οι άνθρωποι μπλέκουν περισσότερο: θα ταιριάζει πραγματικά;
Θα εκπλαγείτε πόσο συχνά κάποιος παραγγέλνει έναν κινητήρα που φαίνεται τέλειος στο χαρτί – σωστή ισχύς, σωστή ταχύτητα – μετά προσπαθεί να τον τοποθετήσει και οι τρύπες για τις βίδες δεν ευθυγραμμίζονται. Ή ο άξονας είναι πολύ κοντός 5 mm. Διαφορετικά, η φλάντζα δεν θα καθίσει στο ίδιο επίπεδο.
Πριν πατήσετε λοιπόν «παραγγελία», μετρήστε τον χώρο σας. Ειδικά για ενσωματωμένους κινητήρες – αυτούς που μπαίνουν μέσα στο σωλήνα ή μέσα στο περίβλημα του χειριστή. Δεν έχετε επιπλέον χώρο εκεί μέσα.
Τι να μετρήσω πραγματικά;
Κεντρικό ύψος άξονα – από τη βάση στήριξης μέχρι το κέντρο του άξονα. Σβήστε κατά 2 mm και ο σύνδεσμος σας φθείρεται σε εβδομάδες.
Διάμετρος πιλότου και κύκλος οπής μπουλονιού – η μπροστινή φλάντζα έχει ένα μικρό χείλος (πιλότος) που κεντράρει τον κινητήρα. Χρησιμοποιήστε παχύμετρο. Μετρήστε το OD του πιλότου και την απόσταση μεταξύ των απέναντι οπών βιδών (PCD). Λάθος αυτό και ο κινητήρας θα είναι ελαφρώς εκτός κέντρου-και στη συνέχεια δένει.
Διάμετρος άξονα και μήκος προέκτασης άξονα – πολύ λεπτό, γλιστρά. πολύ χοντρό, δεν μπαίνει μέσα. Πολύ κοντό, ο σφιγκτήρας δεν έχει τίποτα να πιάσει. πολύ μεγάλο, χτυπάει στην αγκύλη. Διατηρούμε ένα κουτί με κακώς παραγγελθέντες άξονες στο κατάστημα – δεν θέλετε να είστε αυτός ο πελάτης.
Επίσης, το στυλ τοποθέτησης έχει σημασία. IMB3 (foot mount), IMB5 (flange mount), IMB35 (foot + flange), IMV1 (vertical flange). Διαλέξτε το λάθος και ανοίγετε νέες τρύπες.
Σωληνοειδείς κινητήρες – ο προσαρμογέας είναι το παν
Πάρτε το δικό μαςCA60-120NM. Ταιριάζει σε τυπικό σωλήνα Ø80mm. Ωστόσο, ο προσαρμογέας κορώνας πρέπει να ταιριάζει με το εσωτερικό προφίλ του σωλήνα σας-στρογγυλό, νήμα ή εξάγωνο. Χρησιμοποιήστε λάθος προσαρμογέα και χάνετε τη ροπή. Έχουμε δει προσαρμογείς να σπάνε μετά από 500 κύκλους επειδή κάποιος πίεσε ένα εξάγωνο σε έναν στρογγυλό σωλήνα.
Έτσι, όταν μας ζητάτε μια προσφορά, χρειαζόμαστε:εσωτερική διάμετρος σωλήνα, τύπος προφίλ και μήκος από την κορώνα μέχρι το άκρο στήριγμα.
Οι ενσωματωμένοι κινητήρες (οδηγός μέσα) σώζουν πονοκέφαλο
Ο παλιός τρόπος: αγορά κινητήρα, αγορά ξεχωριστού οδηγού, καλωδίωση μεταξύ τους. Παίρνει χώρο, πολλά καλώδια, περισσότερα πράγματα για να αποτύχει.
Ενσωματωμένος κινητήρας – ο οδηγός βρίσκεται μέσα στο περίβλημα. Ένα καλώδιο για τροφοδοσία και έλεγχο. Εξοικονομεί περίπου το 40% του χώρου σας. Η καλωδίωση κόπηκε στο μισό. Οι ταλαντευόμενοι ενεργοποιητές της σειράς CAW είναι όλοι ενσωματωμένοι. Δεν υπάρχει εξωτερικό πλαίσιο για απόκρυψη. Απλώς τοποθετήστε το και φύγετε.
Το cheat sheet σας πριν το παραγγείλετε
Μετρήστε τον διαθέσιμο χώρο (μήκος, πλάτος, ύψος)
Κεντρικό ύψος άξονα
Διάμετρος πιλότου και διαστάσεις φλάντζας
PCD τρύπας μπουλονιού και μέγεθος σπειρώματος
Διάμετρος άξονα και μήκος επέκτασης άξονα
Στυλ τοποθέτησης (IMB3 / B5 / B35 / V1)
Τύπος αντάπτορα για σωληνωτό κινητήρα (στρογγυλό / σχισμή / εξάγωνο)
Κάνουμε προσαρμοσμένες διαστάσεις, αλλά προτιμάμε να το κάνουμε σωστά την πρώτη φορά.
Δεν είστε σίγουροι; Απλά ρωτήστε.
Κάθε πόρτα είναι διαφορετική. Στείλτε μας: τύπο πόρτας, μέγεθος, φωτογραφία αν την έχετε και τι χώρο έχετε. Είμαστε ένα εργοστάσιο στην Καλιφόρνια από το 2009.Θα απαντήσουμε σε 24 ώρες με μια ευθεία απάντηση– χωρίς υπερπώληση. ας έχουμε ένα
βαθιά κουβέντα!
Ελπίζουμε ότι αυτό το περιεχόμενο είναι χρήσιμο για εσάς.