Ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη στην επιλογή κινητήρα είναι η παρανόηση των απαιτήσεων ροπής και φορτίου.
Τι είναι η ροπή;
Η ροπή (Nm) αντιπροσωπεύει την περιστροφική δύναμη του κινητήρα. Υψηλότερη ροπή σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί να σηκώσει βαρύτερες κουρτίνες ή παντζούρια.
Παράδειγμα:
10–20 Nm → Περσίδες
30–50 Nm → Ρολά αλουμινίου
60 Nm+ → Βαριά βιομηχανικά ρολά
Ταχύτητα κινητήρα (RPM)
Η ταχύτητα καθορίζει πόσο γρήγορα κινείται η περσίδα ή το κλείστρο. Οι περισσότεροι σωληνοειδείς κινητήρες λειτουργούν μεταξύ10–28 σ.α.λ.
Χαμηλότερη ταχύτητα → πιο ομαλή, πιο αθόρυβη λειτουργία
Μεγαλύτερη ταχύτητα → ταχύτερο άνοιγμα/κλείσιμο
Η αντιστοίχιση φορτίου είναι κρίσιμη
Εάν η ροπή είναι πολύ χαμηλή:
Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται
Μειωμένη διάρκεια ζωής
Πιθανή βλάβη κινητήρα
Εάν η ροπή είναι πολύ υψηλή:
Υψηλότερο κόστος
Περιττή κατανάλωση ρεύματος
Η σωστή επιλογή κινητήρα διασφαλίζειαποτελεσματικότητα, ασφάλεια και-μακροπρόθεσμη αξιοπιστία.